Sistemi di stoccaggio specifici
Il deposito temporaneo dei veicoli è una sfida importante per le aziende del soccorso stradale, dei comuni e del servizio pubblico. Soprattutto quando si tratta di stoccare auto con delicatezza e risparmiando spazio, le opzioni sono limitate.
Le linee guida europee per il riutilizzo e il posizionamento dei veicoli dismessi prescrivono un immagazzinamento sicuro e rispettoso nei confronti dell’ambiente. La tecnica di immagazzinamento ottimale per i vostri scopi aziendali deve essere conforme a queste linee guida.
Maggiore superficie - Il vostro profitto: 67% di risparmio
Prima:
Possibilità di posizionamento per 18 auto. La superficie necessaria ad immagazzinare 18 auto in maniera convenzionale consiste in circa 146 mq. Nessun accesso diretto, gestione costosa a causa dello smistamento dei veicoli.
Dopo:
Possibilità di posizionamento per 18 auto. Lo stesso numero di veicoli dismessi necessita, grazie al posizionamento su scaffalature robusti, solo 48 mq in termini di superficie. Ogni veicolo è direttamente a portata di mano. Lo smistamento dispendioso viene meno.
Un risparmio in termini di superficie grazie all’immagazzinamento su mensole robuste.
Scaffali Cantilever
Per il settore dell’autodemolizione, OHRA ha sviluppato ed ottimizzato un robusto scaffale cantilever per la sistemazione dei veicoli e dei suoi componenti. Lo scaffale cantilever permette lo stoccaggio sicuro in altezza e un accesso diretto a ciascuno articolo con un importante risparmio di spazio e un conseguente vantaggio economico dovuto alla minore movimentazione. L’impiego di robusti profili in acciaio laminati costituiscono gli elementi strutturali del cantilever che lo rendono un prodotto sicuro anche per lo stoccaggio su più livelli. L’alta qualità delle colonne e delle mensole garantisce una soluzione duratura ed economica per il settore dell’autodemolizione
- Montanti e mensole realizzati in profili d’acciaio IPE laminati a caldo
- Mensole regolabili in altezza, per i diversi veicoli
- Verniciatura a polvere di alta qualità
- Versione zincata per lo stoccaggio all’esterno
Scaffali porta-pallets
Le robuste scaffalature porta-pallets sono particolarmente indicate per lo stoccaggio di ruote, pneumatici e cerchioni, parti di ricambio e piccoli oggetti o componenti ingombranti come ad esempio motori e trasmissioni.
I porta-pallets OHRA sono realizzati con profilati d’acciaio laminato a caldo anziché con la tradizionale lamiera piegata, per cui risultano efficienti e sicuri, soprattutto per lo stoccaggio di carichi pesanti. L’alta qualità garantisce una soluzione di stoccaggio duratura ed economica per il vostro magazzino.
Referenze per autodemolizioni
Benthack
Il rivenditore di materiali edili Henri Benthack ha scelto le robuste scaffalature con bracci a sbalzo e portapallet in acciaio laminato a caldo OHRA per la nuova sede di Neumünster. Offrono una maggiore capacità di carico e campate più ampie; inoltre, sono più resistenti agli urti rispetto a scaffalature analoghe realizzate con profili in lamiera. Sono stati installati complessivamente 3.400 supporti di stoccaggio su portapallet e 1.250 metri lineari di superficie di stoccaggio su scaffalature cantilever. La visualizzazione ha facilitato la pianificazione. I nuovi scaffali aumentano la capienza del magazzino, ottimizzano la logistica e riducono al minimo i danni ai materiali.
Kardex
Per il suo nuovo magazzino spedizioni, Kardex ha investito circa 930.000 euro in scaffalature OHRA. L’importante commessa comprendeva nove scaffalature di lunghezza fino a 48 metri e altezza fino a 8,5 metri, oltre a tre portapallet. OHRA ha progettato e montato l’intero impianto in soli nove mesi. Kardex ha così potuto sfruttare rapidamente le nuove superfici di stoccaggio e potrà realizzare i futuri progetti per i propri clienti in modo rapido e affidabile.
Silverlake
L’azienda Silverlake Automotive Recycling, con sede nell’Hampshire, è in grado di stoccare fino a 2.500 veicoli fuori uso in 19 cantilever OHRA, con un notevole risparmio di spazio e in totale sicurezza. Gli scaffali, alti oltre 8 metri, offrono lo spazio adeguato per cinque veicoli in altezza , ciascuno dal peso di circa 2 tonnellate. Grazie al flessibile sistema di aggancio, i livelli di stoccaggio possono essere modificati senza l’utilizzo di attrezzi.
La struttura realizzata in robusti profili d’acciaio laminati a caldo resiste anche alle difficili movimentazioni dello stoccaggio di auto . In un video su Youtube, Alan Prebble, CEO di Silverlake, racconta la sua esperienza: Youtube
Mayrose Lingen
Il rivenditore di materiali da costruzione Mayrose è stato in grado di aumentare significativamente la sua capacità di stoccaggio nella nuova sede di Lingen grazie a cantilever e portapallet Ohra. Passando dallo stoccaggio a blocchi a quello su scaffali, i materiali da costruzione e il legno vengono stoccati in modo più delicato e le vie di trasporto interne all'azienda vengono ridotte. L'impianto offre 1.800 posti disposti su sei portapallet e tre cantilever. Le scaffalature lunghe oltre 30 metri consentono un'altezza massima di stoccaggio di 7,4 metri. L'altezza della scaffalatura, piuttosto insolita per il commercio di materiali da costruzione, consente un elevato sfruttamento della superficie. Grazie al sistema di scaffalature, Mayrose dispone ora di un assortimento significativamente più ampio per i suoi clienti.
Trigema
trigema, il maggiore produttore di abbigliamento per lo sport e il tempo libero della Germania, ha ottimizzato la propria logistica di produzione: la conversione da stoccaggio a terra a stoccaggio a scaffale ha permesso di aumentare l’efficienza produttiva del 5 percento. A tale fine, nel magazzino tampone tra produzione e finissaggio, OHRA ha installato degli scaffali cantilever e portapallet che consentono flessibilità di stoccaggio intermedio dei vari materiali. Con circa il 60 percento in più di capacità di stoccaggio sulla stessa superficie, i nuovi scaffali accelerano le operazioni di carico e scarico del 50 percento e semplificano l’implementazione del principio FIFO.
